Fondée en 1908, la société ZODIAC succède aux établissements Maurice Mallet céés en 1896 par le pientre et aéronaute Mallet.

ZODIAC est spécialisée dans la fabrication de ballons dirigeables et d’avions.

Des dirigeables souples de petites dimensions, elle se lance ensuite dans la production de grands dirigeables souples.

Les Etats-Unis, l’Argentine, la Hollande et la Russie Utilisent des dirigeables ZODIAC.    63 dirigeables seront fabriqués sans aucun accident mortel.

           

Based in 1908, the ZODIAC company succeeds the establishments Maurice Mallet created in 1896 by the painter and the aeronaut Mallet.

ZODIAC is specialized in the manufacture of dirigible balloons and of airplanes.

Supple dirigibles of small dimensions, she takes up then the production of great supple dirigibles.

The United States, the Argentina, the Holland and Russia Use dirigibles ZODIAC.

63 dirigibles will be fabricated without any road death.

 

Les dirigeables  ----   Airships :    Zodiac.
Type	Long / Lenght	Diam	Volume	Moteur / Engines	Power	Vitesse	1 er vol First fly
Comte de la Vaulx	32.50 m	6.5 m	720 m3	Ader	16 cv		30 juin 1906
Le Petit Journal	30 m	7 m	700 m3	Clerget	16 cv	28 km/h	29 nov 1908
Zodiac n° 2			900 m3	Ader	16 cv
Zodiac n° 3	40.8 m	8.5 m	1400 m3	Ballot	45 cv	45 km/h	2 aout 1909
Zodiac n° 4			800 m3	Ballot	20 cv	35 km/h	28 mai 1910
Zodiac Duigndigt			910 m3	Daimler	30 cv	40 km/h	11 mai 1911
Zodiac Le Temps	50.25 m	9 m	2300 m3	Dansette-Gillet	60 cv	50 km/h	12 mars 1911
Zodiac n° 8  Korschum	48 m	10 m	2140 m3	Dansette-Gillet	60 cv	45 km/h	17 nov 1910
Zodiac N° 9 Tschaïka	48 m	10 m	2140 m3	Labor-Picker	60 cv		8 dec 1910
Zodiac n° 10 Capt Ferber	76 m	12.5 m	6000 m3	2 Dansette-Gillet	90 cv	56 km/h	6 dec 1911
Zodiac n° 11 Cdt Coutelle	92 m	14 m	9500 m3	2 Dansette-Gillet	95 cv	62 km/h	8 mai 1913
Zodiac SPESS	140 m	13 m	16400 m3	2 Chenu	200 cv		30 avril 1913
Vedette Moto-ballon	30.5 m	8.2 m	1100 m3	Salmson	60 cv	70 km/h
Vedette V 10	46 m	12.8 m	3400 m3	2 Salmson Ac 9	120 cv	90 km/h	1924
Eclaireur E8	75.5 m	18 m	10170 m3	2 Hispano Suiza	175 cv	112 km/H	1931
Vedette V11	45 m	13 m	3400 m3	2 Salmson Ac 9	120 cv	100 km/H	1935
Vedette V12	49.5 m	13 m	4020 m3	2 Salmson	135 cv	103 km/h	1936
Vedette VZ 24	58.13 m	11.8 m	4000 m3	2 Hispano-Suiza	150 cv	85 km/h	1923
Zodiac ST	36 m	8 m	1200 m3	Anzani	70 cv	70 km/h	1920

 

1 er vol : 29 Novembre 1908. Piloté par le comte henri de La Vaulx. Auto-ballon de sport. Le Petit Journal est le premier dirigeable publicitaire français. Il sera rebaptisé ensuite ZODIAC 2. La nacelle est en bois de sapin. Ce dirigeable était souvent gonflé au gaz d'éclairage. Facilement démontable, il tenait dans charrette attelée.

1 er flight: in November 29, 1908. Piloted by the count henri de La Vaulx. Sporting auto-balloon. The Small Newspaper is first French advertising dirigible. It will be renamed then ZODIAC 2. Gondola is wooden of spruce. This dirigible was often inflated in the gas of lighting. Easily knockdown, it held in hitched cart.

 

 

 

Le dirigeable ZODIAC Capitaine Ferber.  1 er vol : 6 Décembre 1911. 2 ballonnets d’air de 650 m3.

Nacelle en tubes d’acier : 35 m de long, 1.20 m de large et 2 m de haut. La nacelle est démontable en 5 sections. Gouvernail de direction fixé sous l’enveloppe. Gouvernails de profondeur : 1 biplan, placé au centre de la nacelle, 2 autres monoplans sur l’arrière de la nacelle. 2 moteurs à l’avant et à l’arrière de la nacelle, actionnant chacun 2 hélices 4 pales de 3.50 m de diamètre. L’ autonomie était de 15 heures.

The airship ZODIAC captain Ferber. 1 st flight , in December, 1911. 2 air bag of 650 m3. Gondola in tubes of steel: 35 m of length, 1.20 m of wide and 2 m of height. That this is knockdown in 5 sections. Fixed rudder under the envelope. Elevators: 1 biplane, placed in the centre of her Gondola, 2 other monoplanes on the back of her Gondola. 2 engines in the front and in the back of her gondola, activating each 2 helixes 4 pales of 3.50 m of diameter. L’ autonomy was 15 hours.

 

 

1 er vol, 30 Avril 1913. Unique dirigeable rigide Français. Son inventeur est l'ingénieur SPIESS qui avait déposé son brevet en 1873.

Le SPIESS est constitué d' une armature en poutrelles de bois creuses , chacune formée de quatre planches de sapin  visées et collées pour constituer des tubes de section carré. De section à 14 facettes, il est pourvu d'une quille triangulaire longitudinale, et de 2 nacelles moteurs. Sa longueur passe de 113 m à 140  m pour augmenter sa force ascensionnelle.

Son volume de 12800 m3 répartit dans 14 ballonnets passe à 16400 m3 et 17 ballonnets.

1 er flight, in April 30, 1913. Only French stiff dirigible. His inventor is the engineer SPIESS who had put down his patent in 1873. The SPIESS is established an armature in hollow wooden girders, each formed of four boards of spruce aimed and stuck to establish tubes of section squared.

From section to 14 facets, it is provided with a triangular skittle longitudinale, and with 2 gondola engines.

 

 

Le dirigeable ZODIAC Vedette VZ 24.  Vedette commandée par l'aéronavale Française. Volume total de l'enveloppe 4000 m3.

La nacelle est entièrement fermée, une double manche à air située dans le flux des 2 hélices, permet de gonfler un ballonnet d'air de 1350 m3 pour maintenir une pression constante à l'intérieur de l'enveloppe principale. La nacelle est suspendue sous l'enveloppe par multitude de câbles. L équipage est de 4 hommes.

 

The airship ZODIAC Launch VZ 24. Speedboat ordered by the French Fleet Air Arm. Total volume of the envelope on 4000 m3.

Gondola a double ventilator placed in the stream of the 2 helixes is completely closed, allows to inflate a ballonnet of the air of 1350 m3 to maintain a constant pressure inside the main envelope.

Gondola is suspended under the envelope by multitude of cables. Crew is 4 people.

 

Le dirigeable ZODIAC E8 est le premier dirigeable de type semi-rigide construit par la firme ZODIAC.    1931 à 1933.

Sa particularité est d'avoir un enveloppe de forme bilobée d'un volume de 10170 m3 d'hydrogène, 3 ballonnets d'air se trouvent à l'intérieur de la carène. Sa longueur : 79.50 m et son diamètre maxi 18 m. Une quille de section triangulaire est fixée sous l'enveloppe.

2 moteurs Hispano-Suiza de 350 ch situés sur la nacelle. Sa vitesse maxi est de 112 km/h.

Rayon d'action 3000 km à 85 km/h ou 45 heures à 75 km/h. L'équipage est constitué de huit hommes.

Un deuxième Eclaireur baptisé E9 avec les caractéristiques fut construit, leur base Rochefort sur mer.

The dirigible ZODIAC E8 is the first airship of semi-rigide type built by the ZODIAC firm. 1931 in 1933.

The peculiarity is to have one envelope of form bilobée of a volume of 10170 m3 of the hydrogen, 3 air bags are inside the hull.

The length: 79.50 m and the diameter maxi 18 m. A skittle of triangular section is fixed under the envelope. 2 engines Hispano-Suiza of 350 ch placed on her cabine. The high speed is 112 km / hours. The radius of action 3000 km in 85 km / hours or 45 a hours in 75 km / hours

The crew is established of eight people. The second baptized Scout E9 with the characteristics was built, their base Rochefort on sea.

 

 

Le dirigeable ZODIAC V 10 est une vedette utilisé par la marine pour la surveillance des côtes.

De type semi-rigide. Son volume est 3400 m3, sa longueur 46 m et sa largeur de 12,8 m. Ses performances : vitesse maxi 90 km/h, rayon d'action 800 km. L'équipage est de 4 hommes.

 

The airship ZODIAC V 10 is a speedboat used by the navy for the surveillance of the coasts.

Semi-rigid type. The volume is 3400 m3, its length 46 m and his width of 12,8 m. The performances: speed max 90 km / hours, the radius of action 800 km. The crew is 4 people.

 

 

Le dirigeable ZODIAC V11 est utilisé comme vedette par l'aéronavale. 1er vol , 1935.

Sa longueur 45 m, diamètre maxi 13 m, volume 3400 m3. La nacelle close est collée sous l'enveloppe.

Sa motorisation , 2 moteurs Salmson 9AC de 120 ch refroidissement par air. 2 manches à air coudées alimentent les 2 ballonnets.

Vitesse maxi 100 km/h Sa proue est renforcée pour l'amarrage au mât.

L'équipage est constitué de 4 hommes. Ce dirigeable était utilisé sur la base aéronavale de Rochefort sur mer.

The airship ZODIAC V11 is used as launch by the Fleet Air Arm. 1-st flight, on 1935. Its length 45 m, diameter high 13 m, volume on 3400 m3.

Cabine closed is stuck under the envelope. The motorization, 2 engines Salmson 9AC of 120 ch air cooling. 2 ventilators feed the 2 air bags.

High speed 100 km / hours. The bow is strengthened for it mooring in the mast. The crew is established of 4 people. This dirigible was used on the air and sea Rochefort's base on sea.

 

Le dirigeable  ZODIAC V12 est construit en 1936 pour l'aéronavale pour être utilisé comme vedette.

A l'intérieur de la carène une poutre triangulaire de 20 m en arc de cercle. Longueur 49.50 m, diamètre maxi 13 m. Volume 4020 m3 d'hydrogène. Propulsion : 2 moteurs Salmson de 135 cv. Vitesse maxi 103 km/h, rayon d'action 2250 km à 75 km/h soit une autonomie de 30 heures de vol. Ce dirigeable a servi de banc test pour le premier système de mât mobile, à l'époque pour sortir ou rentrer un dirigeable de son hangar, 150 hommes étaient nécessaires pour ces manoeuvres, grâce à ce nouveau mât mobile l'équipe au sol passait à 15 hommes.

 

 

The airship ZODIAC V12 is built for the Fleet Air Arm in 1936 to be used as speedboat.

Inside the hull a triangular beam of 20 m in arc of a circle. Length 49.50 m, diameter high 13 m. Volume 4020 m3 of hydrogen. Drive: 2 engines Salmson of 135 cv. High speed 103 km / hours, the radius of action 2250 km in 75 km / hours is an autonomy of 30 hours of flight.

This dirigible served of bench test for the first system of mobile mast, then to go out or to bring in a dirigible of its hangar, 150 people were necessary for these operations, thanks to this new mobile mast the team on the ground passed to 15 people.

 

 

Le concept de ce petit dirigeable : Sport & Tourisme.

L'idée des Ets Zodiac est de transporter avec le minimum de frais, 2 personnes sur un parcours de 300 km.

Le dirigeable S.T. est utilisé pour le sport, le tourisme, l'école et l'entraînement. Son volume est de 1000 m3, sa longueur 36, son diamètre 8 m, La cabine est très confortable, les 2 occupants sont placés côte à côte, la visibilité est excellente, le pilote peut diriger le ballon  debout s'il le désir sa tête dépassant du saute-vent. Les commandes de vol : direction et profondeur par volant sur palier oscillant. Manche à air automatique à pression réglable.

 

The concept of this small dirigible: Sport and Tourism. The idea of the Ets Zodiac is to transport with the minimum of cool, 2 persons on a route of 300 km. The dirigible S.T. is used for the sport, the tourism, the school and the training. The volume is 1000 m3, its length 36, its diameter 8 m, The cabin is very comfortable, the 2 occupants are placed rib in rib, the visibility is excellent, pilots it the standing balloon can steer if it the desire the head exceeding of change - wind. The orders of flight : direction and depth by steering wheel on oscillating landing. La Manche in automatic air in pressure réglable.

 

La moto-ballon Zodiac est un ballon souple à fuseaux dilatables et suspension élastique.

Longueur 30,5 m, son diamètre varie de 8,3 m à 8,8 m et son volume passe de 960 à 1100 m3.

Enveloppe caoutchouc 2 épaisseurs. La nacelle biplace en tandem est recouverte d'une verrière transparente, elle est de construction monocoque en bois, suspendue sous l'enveloppe par 10 câbles. Deux réservoirs de carburants et un water-ballast sont situés la queue de la nacelle. Le moteur est un Salmson de 60 cv, il est placé à l'avant de la nacelle, le pilote peut démarré le moteur grâce à un démarreur à main. depuis la cabine. Les commandes de vol son identiques à celles d'un avion : manche à balai et palonnier.

Ce petit dirigeable est très manoeuvrable, sa vitesse maxi 70 km/h, son autonomie est de 5 h et son rayon d'action par vent nul est de 350 km. 

 

Motorcycle-balloon Zodiac is a supple balloon in reels dilatables and elasticated suspension.

Length 30,5 m, the diameter varies 8,3 m to 8,8 m and its volume crosses960 in 1100 m3. Enveloppe rubber 2 thicknesses. Gondola two-seater in tandem is covered with a transparent window, it is of construction wooden monohull, suspended under the envelope by 10 cables. Two fuel tanks and a ballast tank are placed the tail of her gondola. The engine is a Salmson of 60 cv, she is placed in front of gondola, pilots it the engine can started thanks to a starter in hand. Since the cabin. The orders of flight his identical to those of an airplane: control lever and palonnier. This small dirigible is very operating, the speed max 70 km / hours, its autonomy is 5 hours and the radius of action by wind nobody is 350 km.